Montpellier
municipales 2026

Montpellier
municipales 2026

الإعلام المواطن للانتخابات البلدية 2026 في مونبلييه


العودة إلى القائمة
transport et mobilités

التنقلات: حق التنقل، أحياء محمية، بدائل موثوقة

إجراء مقترح من قبل Printemps montpelliérain

4 شوارع رئيسية: حركة مرور «على شكل بتلات» + إعادة فتح شارع ألبير دوبو

حركة المرور العابرة تخترق أحياءً بأكملها: ضوضاء، تلوث، خطر، شوارع «مقطوعة» ولا يمكن العيش فيها.

الإجراءات:

  • إعادة فتح شارع ألبير دوبو وإعادة تنظيم حركة المرور «على شكل بتلات»: خدمة محلية نعم، مرور عابر لا.
  • تهدئة السرعات، وتأمين معابر المشاة، وإعادة المساحة للمشاة وراكبي الدراجات.

الضمانات: أقل سيارات عابرة في الأحياء المجاورة؛ أقل ضوضاء وتلوثًا، وأكثر أمانًا وجودة للحياة.

شبكة دراجات آمنة حقًّا + مواقف آمنة + دعم الدراجات لمن هم دون 25 سنة

بنية تحتية متفرقة ومفترقات خطرة: ركوب الدراجة لا يزال حكرًا على الأكثر خبرة.

الإجراءات:

  • بناء شبكة دراجات متواصلة وواضحة ومحمية (لا مقاطع معزولة).
  • تأمين «النقاط السوداء» وتعميم مواقف الدراجات الآمنة (المحطات، الحرم الجامعي، المرافق، المتاجر).
  • إطلاق برنامج إعارة / دعم للدراجات لمن هم دون 25 سنة.

الضمانات: أقل حوادث، وأكثر تنقلات يومية بالدراجة (بما فيها الأطفال وكبار السن)؛ تصبح الدراجة خيارًا حقيقيًا.

المواصلات العامة: المجانية لا تكفي → المزيد من العرض والربط

دون تكرار وانتظام وامتداد زمني، يحتفظ الناس بسياراتهم مضطرين.

الإجراءات:

  • تعزيز العرض: المزيد من عربات الترامواي والحافلات، والسائقين، والتكرار.
  • توسيع ساعات التشغيل (المساء / الليل) وتحسين الموثوقية (أوقات الانتظار، التحويلات).
  • بناء شبكة ربط «أحياء ↔ وظائف ↔ جامعات ↔ محطات» وليس فقط ضواحي → مركز.

الضمانات: أقل انتظارًا، وأكثر تنقلات ممكنة دون سيارة؛ تنقل يومي مفيد لمن يعملون باكرًا أو متأخرًا.

عند مداخل المدينة: مواقف متعددة الوسائط، آمنة ومجانية

دون بديل سهل عند مدخل المدينة، يعاني الناس من الازدحام وتتشبع الأحياء الكثيفة.

الإجراءات:

  • إنشاء مواقف متعددة الوسائط (سيارة ← ترامواي / حافلة / دراجة)، آمنة ومجانية.
  • تنظيم مسارات واضحة: يُترك السيارة ويكمل الشخص رحلته بسهولة.

الضمانات: أقل سيارات في المركز والأحياء الكثيفة؛ وقت موفَّر، وتلوث أقل.

الشوارع المدرسية + خطة المشاة/PMR

حول المدارس، ضغط السيارات يعرّض الأطفال للخطر. في كثير من الأحياء، المشي صعب (أرصفة ضيقة، متقطعة، عوائق).

الإجراءات:

  • نشر الشوارع المدرسية: حركة مرور مقيدة في الأوقات الحرجة، تأمين المعابر، توسيع المساحة المخصصة للمشاة.
  • خطة المشاة/PMR: أرصفة متواصلة، منخفضة، معابر محمية، مقاعد، تظليل.

الضمانات: المزيد من الأطفال سيرًا أو بالدراجة، أقل توتر، أكثر أمانًا؛ مدينة أكثر إمكانية وصول لكبار السن وذوي الإعاقة الحركية.